รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | UNS N06002 สารละลายแข็งออสเทนนิติกเสริมความแข็งแกร่งของโลหะผสมนิกเกิล | ||
---|---|---|---|
แสงสูง: | โลหะผสมทนความร้อน,โลหะผสมพิเศษระดับไฮเอนด์,โลหะผสมเครื่องยนต์กังหันก๊าซx |
โลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อน X (N06002) บาร์, การปลอม, ส่วน, แผ่น, ลวด, ท่อสำหรับเครื่องยนต์กังหันก๊าซ ฯลฯ
1 ผลิตภัณฑ์
อัลลอย X ที่ทนต่อการกัดกร่อนสำหรับเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับชิ้นส่วนเขตการเผาไหม้เช่นท่อส่งผ่าน, ถังเผา, สเปรย์บาร์และที่จับเปลวไฟรวมทั้งในเครื่องยนต์เผาไหม้, ท่อท้ายและเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร เป็นต้น
รูปแบบผลิตภัณฑ์ที่มีให้บริการเช่นการหล่อ, แท่ง, บาร์, การตีขึ้นรูป, การปลอมบล็อก, ส่วนการอัด, แผ่น, แผ่น, แถบ, ลวด, ท่อและท่อเป็นต้น
2 การออกแบบที่เทียบเท่า
GH3536, UNS N06002, AMS 5754, 5798, W.Nr.2.4613, 2.4665, NC22FeD (ฝรั่งเศส), NiCr22Fe18Mo (DIN), Nimonic PE13 (สหราชอาณาจักร), Inconel® X โลหะผสม HX, Hastelloy® X
3 แอปพลิเคชัน
Alloy X มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับส่วนประกอบของโซนการเผาไหม้เช่นท่อส่งผ่าน, ถังเผา, สเปรย์บาร์และที่จับเปลวไฟรวมทั้งในเครื่องยนต์เผาไหม้ท่อไอเสียและท่อ ขอแนะนำให้ใช้ในการใช้งานเตาอุตสาหกรรมเพราะมีความต้านทานต่อการออกซิเดชั่นลดและบรรยากาศที่ผิดปกติ เตาหลอมของโลหะผสมนี้ยังคงอยู่ในสภาพดีหลังจากใช้งานได้ 8700 ชั่วโมงที่ 2150 ° F (1177 ° C) ล้อแม็ก X ยังใช้ในอุตสาหกรรมกระบวนการทางเคมีสำหรับการโต้กลับ, muffles, ตัวรองรับตัวเร่งปฏิกิริยา, แผ่นกั้นเตา, ท่อสำหรับการทำงานแบบไพโรไลซิสและส่วนประกอบของเครื่องทำให้แห้ง
4 ภาพรวม
Alloy X เป็นสารละลายแข็งแบบออสเทนนิติกของแข็งที่เสริมความแข็งแรงด้วยนิกเกิลซึ่งประกอบด้วยโครเมียม 22% เพื่อความต้านทานการเกิดออกซิเดชั่นที่อุณหภูมิสูง
Alloy X ให้ความแข็งแรงที่โดดเด่นที่อุณหภูมิสูง มันมีอุณหภูมิสูงและลักษณะการแตกของความเครียดที่สูงกว่า 790 ℃หรือ 1450 ℉ เหมาะสำหรับการใช้งานในอุณหภูมิที่ จำกัด ประมาณ 1200 ℃หรือ 2200 ℉ Alloy X มีโครเมียมนิกเกิลและโมลิบดีนัมขนาดสูงซึ่งมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมคล้ายกับโลหะผสมนิกเกิลสูงโดยทั่วไปในการใช้งานการกัดกร่อน
Alloy X นั้นเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการให้ความร้อนและการต้านทานการเกิดออกซิเดชั่นสูงรวมถึงความต้านทานต่อการกัดกร่อนของคลอไรด์ที่เกิดจากความเครียด ได้รับการสังเกตว่าทนต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนที่เกิดจากความเครียดในงานปิโตรเคมี
5 องค์ประกอบทางเคมี (wt%):
ตารางที่ 1
เฟ | Ni | ร่วม | Cr | Mo | Ti | nb | B |
17.0-20.0 | สมดุล | 0.5-2.5 | 20.5-23.0 | 8.0-10.0 | ≤0.15 | ≤0.50 | ≤0.008 |
ลูกบาศ์ก | ค | อัล | Mn | ศรี | P | S | W |
≤0.50 | 0.05-0.15 * | ≤0.50 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.025 | ≤0.015 | 0.20-1.00 |
* หมายเหตุการคัดเลือกนักแสดงอาจเท่ากับ 0.20
6 โครงสร้างโลหะ
แม็กซ์เอ็กซ์นั้นเป็นอัลลอยด์เฟสเดียวที่มีโครงสร้างลูกบาศก์เป็นศูนย์กลางใบหน้าและได้รับความแข็งแรงโดยทั่วไปโดยการแก้ปัญหาที่แข็งแกร่งเสริมสร้างความเข้มแข็งจากองค์ประกอบโครเมียมโมลิบดีนัมและทังสเตน การปรากฏตัวของความเข้มข้นโครเมียมขนาดใหญ่มันมีความต้านทานที่โดดเด่นในการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงกว่า 982 ° C หรือ 1800 ° F
โซลูชั่นที่แข็งแกร่งซึ่งมีความแข็งแรงอัลลอยด์ X มีให้ในรูปแบบการประมวลผลความร้อน ในรูปแบบนี้โครงสร้างจุลภาคโดยทั่วไปประกอบด้วยคาร์ไบด์หลักที่แจกจ่ายในเมทริกซ์เฟสเดียวที่มีข้อ จำกัด ที่สะอาด
7 คุณสมบัติทางกายภาพ
ความหนาแน่น: 0.297 lb / in 3 (8.22 g / cm 3 )
ช่วงหลอม: 2300-2470 ° F (1260-1355 ° C)
8 ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน
ข้อมูลออกซิเดชันแบบคงที่เปรียบเทียบในอากาศไหลเป็นเวลา 1008 ชั่วโมง *
โลหะผสม | 1800 ° F (980 ° C) | 2000 ° F (1095 ° C) | ||||||
การสูญเสียโลหะ / ด้านข้าง | การสูญเสียโลหะ CIP ** / ข้าง | การสูญเสียโลหะ / ด้านข้าง | การสูญเสียโลหะ CIP ** / ข้าง | |||||
mils | มิลลิเมตร | mils | มิลลิเมตร | mils | มิลลิเมตร | mils | มิลลิเมตร | |
ล้อแม็ก X | 0.29 | 0.007 | 0.74 | 0.019 | 1.5 | 0.038 | 2.7 | 0.069 |
โลหะผสม 600 | 0.32 | 0.008 | 0.9 | 0.023 | 1.1 | 0.028 | 1.6 | 0.041 |
ล้อแม็ก 601 | 0.53 | 0.013 | 1.3 | 0.033 | 1.2 | 0.031 | 2.6 | 0.06 |
ล้อแม็ก 625 | 0.32 | 0.008 | 0.72 | 0.018 | 3.3 | 0.083 | 4.8 | 0.12 |
ล้อแม็ก 800H | 0.024 | 0.024 | 1.8 | 0.046 | 5.4 | 0.137 | 7.4 | 0.19 |
* กรณืที่อุณหภูมิห้องสัปดาห์ละครั้ง
** CIP = การเจาะภายในอย่างต่อเนื่อง
9 ความต้านทานการกัดกร่อน
ความต้านทานการกัดกร่อนโดยเฉลี่ยร้อนเปรียบเทียบ
อุณหภูมิทดสอบ | ช่วงทดสอบ | โลหะที่ได้รับผลกระทบ / ด้านข้าง | ||||||
ล้อแม็ก X | S | 188 | ||||||
° F | ° C | ชั่วโมง | mils | มิลลิเมตร | mils | มิลลิเมตร | mils | มิลลิเมตร |
1650 | 900 | 200 | 3 | 0.08 | 2.7 | 0.07 | 2.1 | 0.05 |
1650 | 900 | 1000 | 6.8 | 0.17 | 7.5 | 0.19 | 3.7 | 0.09 |
* การทดสอบทั้งหมดดำเนินการโดยการสัมผัสกับผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 2 (กำมะถัน 0.4 เปอร์เซ็นต์) และเกลือทะเล 5 ppm ความเร็วก๊าซเหนือตัวอย่างคือ 13 ฟุตต่อวินาที (4 เมตร / วินาที) ความถี่ความร้อนความร้อนหนึ่งชั่วโมง
10 IES คุณสมบัติทาง กล
ความแข็ง
ความแข็งที่อุณหภูมิห้องของสารละลายวัสดุอบอ่อนที่ 2150 ° F (1177 ℃)
แบบฟอร์ม | ความแข็ง HRB | ขนาดเกรนของ ASTM ทั่วไป |
แผ่น | 86 | 3 - 5 |
จาน | 87 | 3.5 - 6 |
บาร์ | 88 | 2 - 5 |
แรงดึง d ata ของ p ล่าช้า
อุณหภูมิทดสอบ | ความแข็งแรงของผลผลิต 0.2% | ความต้านทานแรงดึงสูงสุด | การยืดออก | |||
° F | ° C | KSI | MPa | KSI | MPa | % |
70 | 21 | 49.3 | 340 | 110.2 | 760 | 48.9 |
1000 | 538 | 32.5 | 224 | 87.6 | 604 | 60.2 |
1200 | 649 | 30.7 | 212 | 80.9 | 558 | 63.5 |
1400 | 760 | 31.6 | 218 | 61 | 421 | 74.5 |
1600 | 871 | 27.4 | 189 | 37 | 255 | 98.1 |
1800 | 982 | 13.6 | 94 | 20 | 138 | 98.1 |
2000 | 1093 | 6.5 | 45 | 10.4 | 72 | 95.3 |
แรงกระแทก
จานอายุ
อุณหภูมิที่สูงขึ้น | เวลาแก่ตัว | ความแข็งแรงแรงกระแทก V-Notch โดยเฉลี่ย | ||
° F | ° C | ชั่วโมง | ft.-lb. | J |
SHT | SHT | - | 95 | 129 |
1200 | 649 | 1000 | 24 | 33 |
4000 | 12 | 16 | ||
8000 | 15 | 20 | ||
1400 | 760 | 1000 | 10 | 14 |
4000 | 10 | 14 | ||
8000 | 8 | 11 | ||
1600 | 871 | 0 | 15 | 20 |
4000 | 12 | 16 | ||
8000 | 15 | 20 | ||
16000 | 12 | 16 |
11 การรักษาความร้อน
Wrought รูปแบบของแม็กซ์ X ได้รับการตกแต่งในการแก้ปัญหาความร้อนสภาพเว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น โดยทั่วไปจะเป็นวิธีการแก้ปัญหาความร้อนที่ 2150 ° F (1177 ° C) และระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว ผลิตภัณฑ์อบอ่อนจะถูกทำให้เย็นลงในไฮโดรเจน การหลอมที่อุณหภูมิต่ำกว่าการบำบัดความร้อนอาจทำให้เกิดการตกตะกอนของขั้นตอนที่สองซึ่งอาจส่งผลต่อความแข็งแรงและความเหนียวของโลหะผสม
การประมวลผลความร้อนที่ทำที่อุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิการแก้ปัญหาเรียกว่าเป็นการหลอมโรงงาน ควรระลึกไว้เสมอว่าการใช้กระบวนการอบอ่อนด้วยความร้อนมักจะทำให้เกิดการตกตะกอนของคาร์ไบด์รองบนขอบเกรนของวัสดุและจะไม่คืนสภาพของวัสดุให้เป็นไปตามเงื่อนไขที่ได้รับ
12 WORKMANSHIP
ทำงานร้อนแรง
อัลลอย X สามารถแปรรูปร้อนได้หลายรูปแบบแม้ว่าจะมีความอ่อนไหวต่อขนาดและอัตราการลดความร้อนมากกว่าสแตนเลสออสเทนนิติก นอกจากนี้ขีด จำกัด อุณหภูมิในการประมวลผลที่ร้อนสำหรับโลหะผสมเหล่านี้อาจแคบ ขีด จำกัด อุณหภูมิร้อนสำหรับอัลลอย X - อุณหภูมิเตาเผา: 2150 ° F หรือ 1175 ° C และอุณหภูมิต่ำสุด: 1750 ° F หรือ 955 ° C
ทำงานเย็น
ล้อแม็ก X เกิดขึ้นอย่างง่ายดายในรูปทรงต่าง ๆ ผ่านกระบวนการเย็น เนื่องจากมีความแข็งแรงและทำงานได้เร็วกว่าสเตนเลสเกรดออสเทนนิติกจึงจำเป็นต้องใช้แรงที่มากขึ้นเพื่อให้ได้ขนาดความเย็นที่ผิดเพี้ยนเหมือนกัน ความแข็งแรงของผลผลิตที่มากขึ้นอาจทำให้สปริงมีขนาดใหญ่ขึ้นในขณะที่การปลอมเย็นกว่าที่สังเกตสำหรับเหล็กกล้าไร้สนิม ยิ่งไปกว่านั้นคุณสมบัติการชุบแข็งที่รวดเร็วในการทำงานของโลหะผสมนี้อาจต้องการการอบอ่อนปานกลางอย่างรวดเร็วมากขึ้นในขั้นตอนการขึ้นรูปเพื่อผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูป
13 ข้อกำหนดมาตรฐาน
มันเป็น บริษัท จดทะเบียนใน NACE MR0175
องค์ประกอบทางเคมี
DIN 17744
การปลอม
ASTM B564 / AMS 5754
DIN 17754
ISO 9725
เหล็กแท่ง, แท่ง, แท่ง
ASTM B472 / ASTM B572
AMS 5754
DIN 17752
ISO 9723
ลวด
AMS 5798
DIN 17753
ISO 9724
แผ่น, แผ่น, สตริป
ASTM B435
AMS 5536
DIN 17750
ISO 6208
เหมือนท่อ
ASTM B619 / ASTM B622 / ASTM B626 / ASTM B751 / ASTM B775 / ASTM B829
AMS 5587 / AMS 5588
DIN 17751
ISO 6207
แผ่นดิสก์, แหวน
AECMA PrEN2184
การคัดเลือกนักแสดง
AMS 5390E
ฟิตติ้ง
ASTM B366 / ASME SB366
14 เปรียบในการแข่งขัน
(1) ประสบการณ์มากกว่า 50 ปีของการวิจัยและพัฒนาในโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง, โลหะผสมความต้านทานการกัดกร่อน, โลหะผสมที่มีความแม่นยำ, โลหะผสมทนไฟ, โลหะหายากและวัสดุโลหะมีค่าและผลิตภัณฑ์
(2) ห้องปฏิบัติการที่สำคัญ 6 แห่งและศูนย์สอบเทียบ
(3) เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร
(4) กระบวนการหลอมความบริสุทธิ์พิเศษ: VIM + IG-ESR + VAR
(5) ประสิทธิภาพสูงที่ยอดเยี่ยม
15 ระยะเวลาทางธุรกิจ
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | ตกลงกันได้ |
ราคา | ตกลงกันได้ |
รายละเอียดการบรรจุ | ป้องกันน้ำ, การขนส่งทางทะเล, กล่องไม้หรือพาเลทที่ไม่ใช่การรมควัน |
เครื่องหมาย | ตามคำสั่ง |
เวลาจัดส่ง | 60-90 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T, L / C ที่เห็น D / P |
ความสามารถในการจัดหา | 100 เมตริกตัน / เดือน |
ผู้ติดต่อ: Mr. lian
โทร: 86-13913685671
แฟกซ์: 86-510-86181887