N06617 / W.Nr.2.4663 โลหะผสมพิเศษสำหรับอวกาศและการป้องกันที่มีประสิทธิภาพสูง

โลหะผสมประสิทธิภาพสูง 617 (N06617, W.Nr.2.4663) ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับเครื่องยนต์ไอพ่นและกังหันก๊าซของเครื่องบิน ฯลฯ

1 ผลิตภัณฑ์

โลหะผสมประสิทธิภาพสูง 617 (N06617, W.Nr.2.4663) ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับเครื่องยนต์ไอพ่นและกังหันก๊าซของเครื่องบิน ฯลฯ

ล้อแม็ก 617 ได้รับการตกแต่งในรูปแบบโรงสีมาตรฐานที่หลากหลาย รวมทั้งท่อ, ท่อ, แผ่น, แถบ, แผ่น, เหล็กเส้นกลม, เหล็กเส้นแบน, การตีขึ้นรูป, หกเหลี่ยม, ส่วนที่มีรูปร่างและลวด ฯลฯ

2 การออกแบบที่เท่าเทียมกัน

UNS N06617, NiCr23Co12Mo (EN), W.Nr.2.4663, NiCr22Co12Mo9 (ISO), โลหะผสม INCONEL® 617, โลหะผสม VDM® 617, Nicrofer 5520 Co, โลหะผสม HAYNES® 617, โลหะผสม CarTech® 617

3 ภาพรวม

โลหะผสม 617 เป็นโลหะผสมนิกเกิล-โครเมียม-โคบอลต์-โมลิบดีนัมในสารละลายที่เป็นของแข็ง เสริมความแข็งแกร่ง โดยมีการผสมผสานที่โดดเด่นของความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงถึง 1100 ° C (2000 ° F) เนื่องจากการชุบแข็งของสารละลายที่เป็นของแข็งและความต้านทานการเกิดออกซิเดชันโลหะผสมยังมีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง เช่น การเกิดออกซิเดชันและคาร์บูไรเซชันได้อย่างดีเยี่ยม อีกทั้งยังขึ้นรูปและเชื่อมได้อย่างง่ายดายด้วยเทคนิคทั่วไป

ปริมาณนิกเกิลและโครเมียมสูงทำให้โลหะผสมทนทานต่อตัวกลางรีดิวซ์และออกซิไดซ์ที่หลากหลายอะลูมิเนียมร่วมกับโครเมียม ให้ความต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงการเสริมความแข็งแกร่งของสารละลายที่เป็นของแข็งนั้นได้รับจากโคบอลต์และโมลิบดีนัม

4 แอปพลิเคชัน

แอปพลิเคชันทั่วไปคือ:

● ส่วนประกอบสำหรับกังหันก๊าซอุตสาหกรรมและอากาศยาน เช่น กระป๋องเผาไหม้ ตัวเรือน แหวนกังหัน และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ต้องสัมผัสกับอุณหภูมิสูง

● เครื่องทำน้ำอุ่น

● ท่อไอเสียและท่อทำความร้อนแบบกระจาย

● ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่อุณหภูมิสูง วาล์ว และสปริง

● เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบระบายความร้อนด้วยแก๊สที่อุณหภูมิสูง เช่น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนระดับกลางของฮีเลียม/ฮีเลียมสำหรับส่วนที่มีอุณหภูมิสูงของโรงงานต้นแบบความร้อนจากกระบวนการนิวเคลียร์ (PNP)

● อุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมกระบวนการเคมี (CPI) เช่น การผลิตสไตรีน

● ผมเปียและท่อเตาหลอมในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี

5 องค์ประกอบทางเคมี (wt%):

6 คุณสมบัติทางกายภาพ

ความหนาแน่น: ρ=8.4g/cm³ (0.303 ปอนด์/นิ้ว³)

อุณหภูมิหลอมเหลว:1330-1380 ℃ (2430-2520 ° F)

ความร้อนจำเพาะที่ 76°F (26°C): 0.100Btu/lb-°F (419J/kg-°C)

ความต้านทานไฟฟ้าที่ 78°F (26°C): 736 ohm-circ mil/ft (1.22 uΩ-m)

7 เมทัลโลกราฟี

ล้อแม็ก 617 มีโครงสร้างลูกบาศก์ที่อยู่กึ่งกลางใบหน้าและมีความเสถียรทางโลหะวิทยาที่ดีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงเป็นเลิศทำได้โดยการชุบแข็งด้วยสารละลายของแข็งโลหะผสมไม่สามารถชุบแข็งตามอายุได้

8 คความต้านทานการกัดกร่อน

ล้อแม็ก 617 มีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนที่ร้อน เช่น การเกิดออกซิเดชันและคาร์บูไรเซชันภายใต้สภาวะสถิตและวัฏจักรจนถึงอุณหภูมิประมาณ 1100 °C (2000 °F)

คุณสมบัติเหล่านี้เมื่อรวมกับคุณสมบัติทางกลที่โดดเด่น ทำให้โลหะผสมนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

นอกจากนี้ นิกเกิล โครเมียม และโมลิบดีนัมที่มีปริมาณสูงยังช่วยให้โลหะผสม 617 มีความต้านทานการกัดกร่อนโดยรวมที่ดีในตัวกลางที่มีฤทธิ์รุนแรงต่างๆ

9 อู๋ความต้านทาน XIDATION

ความต้านทานที่ดีเยี่ยมของอัลลอยด์ 617 ต่อการเกิดออกซิเดชันเป็นผลมาจากโครเมียมและอะลูมิเนียมของโลหะผสมที่อุณหภูมิสูงขึ้น ธาตุเหล่านั้นจะทำให้เกิดอนุภาคออกไซด์บางๆ บริเวณใต้ผิวดินโซนก่อตัวขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูงจนถึงความหนา 0.001 ถึง 0.002 นิ้ว (0.025 ถึง 0.05 มม.)โซนออกไซด์ให้สภาวะการแพร่กระจายที่เหมาะสมสำหรับการก่อตัวของชั้นป้องกันโครเมียมออกไซด์บนพื้นผิวของโลหะยังช่วยป้องกันการหลุดร่อนของชั้นป้องกัน

คุณสมบัติทางกล 10 ประการ

ล้อแม็ก 617 มีคุณสมบัติเชิงกลสูงในช่วงอุณหภูมิกว้างลักษณะเด่นประการหนึ่งของโลหะผสมนี้คือระดับความแข็งแรงที่รักษาไว้ที่อุณหภูมิสูงความต้านทานของโลหะผสมต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงช่วยเพิ่มประโยชน์ของความแข็งแรง

คุณสมบัติทางกลที่อุณหภูมิห้องโดยทั่วไปของวัสดุที่ผ่านการอบอ่อนด้วยสารละลาย

11 คำแนะนำในการทำงาน

ล้อแม็ก 617 มีความสามารถในการแปรรูปได้ดีการขึ้นรูป การตัดเฉือน และการเชื่อมจะดำเนินการตามขั้นตอนมาตรฐานสำหรับโลหะผสมนิกเกิลเทคนิคและอุปกรณ์สำหรับการดำเนินการบางอย่างอาจได้รับอิทธิพลจากความแข็งแรงของโลหะผสมและอัตราการชุบแข็ง

ร้อน ฉออร์มิง

ล้อแม็ก 617 มีความสามารถในการขึ้นรูปร้อนได้ดี แต่ต้องใช้กำลังที่ค่อนข้างสูงเนื่องจากมีความแข็งแรงโดยธรรมชาติที่อุณหภูมิสูงโดยทั่วไป ลักษณะการขึ้นรูปร้อนของโลหะผสม 617 จะคล้ายกับโลหะผสม 625 ช่วงอุณหภูมิสำหรับการขึ้นรูปหนักหรือการตีขึ้นรูปคือ 1850 ถึง 2200 องศาฟาเรนไฮต์ (1010 ถึง 1205 องศาเซลเซียส) ตามด้วยการชุบน้ำหรือการระบายความร้อนด้วยอากาศอย่างรวดเร็วการทำงานเบาสามารถทำได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 1700 องศาฟาเรนไฮต์ (925 องศาเซลเซียส) ตามด้วยการดับน้ำหรือระบายความร้อนด้วยอากาศอย่างรวดเร็ว

แนะนำให้ใช้การอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้คุณสมบัติที่เหมาะสม

เพื่อให้ความร้อนแก่ชิ้นงานควรชาร์จในเตาเผาที่อุณหภูมิการทำงานสูงสุด (อุณหภูมิสารละลาย-การอบอ่อน)

ขึ้นรูปเย็น

ควรใช้งานเย็นกับวัสดุอบอ่อนล้อแม็ก 617 มีอัตราการชุบแข็งที่สูงกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก ซึ่งควรพิจารณาเมื่อเลือกอุปกรณ์การขึ้นรูป

อาจจำเป็นต้องหลอมระหว่างขั้นตอนด้วยการขึ้นรูปแบบเย็นในระดับสูง

หลังจากการลดลงด้วยความเย็นมากกว่า 10% หรือมากกว่า 5% สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงกว่า 900 องศาเซลเซียส (1650 องศาฟาเรนไฮต์) จำเป็นต้องมีการหลอมด้วยสารละลายก่อนใช้งาน

ล้อแม็ก 617 ขึ้นรูปเย็นได้ง่ายโดยกระบวนการทั่วไป แม้ว่าอัตราการชุบแข็งของชิ้นงาน ดังแสดงในรูปที่ 1 จะสูงเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด โลหะผสมควรขึ้นรูปเย็นในสภาพเม็ดละเอียด และควรใช้การอบอ่อนระดับกลางบ่อยครั้งการหลอมสำหรับการขึ้นรูปเย็นควรทำที่อุณหภูมิ 1900 องศาฟาเรนไฮต์ (1040 องศาเซลเซียส)

รูปที่ 1 ผลของการลดความเย็นต่อความแข็ง

ความร้อน tการรักษา

ควรดำเนินการบำบัดด้วยความร้อนในสารละลายในช่วงอุณหภูมิ 1150 ถึง 1200 °C (2100 ถึง 2190 °F)การชุบน้ำเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการต้านทานการคืบคืบสูงสุดความหนาต่ำกว่า 1.5 มม. (0.06 นิ้ว) อาจใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศอย่างรวดเร็ว

การหลอมเพื่อบรรเทาความเครียดสามารถทำได้ที่อุณหภูมิสูงถึง 870 องศาเซลเซียส (1600 องศาฟาเรนไฮต์)

สำหรับการอบชุบด้วยความร้อน ควรเติมวัสดุลงในเตาเผาที่อุณหภูมิการอบอ่อนสูงสุด โดยปฏิบัติตามข้อควรระวังเกี่ยวกับความสะอาดที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ในหัวข้อ 'การทำความร้อน'

เครื่องจักรกล

ควรใช้โลหะผสม 617 ในสภาพที่บำบัดด้วยสารละลายควรพิจารณาอัตราการชุบแข็งงานสูงของโลหะผสม กล่าวคือ ควรเลือกเฉพาะความเร็วตัดผิวต่ำที่มีอัตราป้อนไม่สูงเกินไปเท่านั้นเครื่องมือควรมีส่วนร่วมตลอดเวลา

ระยะกินลึกที่เพียงพอเป็นสิ่งสำคัญในการตัดให้ต่ำกว่าโซนชุบแข็งที่ขึ้นรูปก่อนหน้านี้

เครื่องมือตัดควรมีความคมและมีมุมคายที่เป็นบวกเพื่อลดการแข็งตัวของชิ้นงานอัตราป้อนงานตัดและระยะกินลึกต้องเพียงพอต่อการป้องกันการขัดผิวของชิ้นงาน

12 ข้อกำหนดมาตรฐาน

สำหรับโลหะผสม 617 ความเค้นของการออกแบบที่อนุญาตสำหรับการสร้าง ASME Boiler และ Pressure Vessel Code ถูกกำหนดไว้ใน ASME Code Cases 1956 และ 1982 ความเครียดจากการออกแบบที่อนุญาตสำหรับผลิตภัณฑ์โลหะผสม 617 มีอยู่ในตารางที่ 1B ของ Section II, Part D ของ ASME Boiler และ Pressure Vessel รหัส.

คัน, แท่ง, ลวด, และสต็อกการตี

ASTM B 166 / ASME SB 166 แท่ง แท่ง และลวด

ASTM B 564 / ASME SB 564 การตีขึ้นรูป

SAE AMS 5887 แท่ง การตีขึ้นรูป และแหวน

VdTÜV 485 แผ่น, จาน, การตี, แท่งและท่อ

ISO 9724 ลวด

DIN 17752 คันและบาร์

DIN 17753 ลวด

DIN 17754 การตีขึ้นรูป

แผ่น แผ่น และแถบ

ASTM B 168 / ASME SB 168 แผ่น แผ่น และแถบ

แผ่น SAE AMS 5888

SAE AMS 5889 แผ่นและสตริป

VdTÜV 485 แผ่น จาน แท่ง และท่อ

ISO 6208 แผ่น แผ่น และแถบ

DIN 17750 จาน แผ่น และแถบ

ท่อและท่อ

VdTÜV 485 แผ่น จาน แท่ง และท่อ

ท่อ ISO 6207

ASTM B 167 ท่อไม่มีรอยต่อ

ASTM B 546/ASME SB 546 ท่อเชื่อม

DIN 17751 ท่อและท่อ

องค์ประกอบ

DIN 17744

EN 10302

VdTÜV 485

ISO 9722

13 ความได้เปรียบในการแข่งขัน:

(1) ประสบการณ์มากกว่า 50 ปีในการวิจัยและพัฒนาโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง โลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อน โลหะผสมที่มีความแม่นยำ โลหะผสมทนไฟ โลหะหายาก และวัสดุและผลิตภัณฑ์โลหะมีค่า
(2) ห้องปฏิบัติการหลัก 6 แห่งและศูนย์สอบเทียบ
(3) เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร

(4) กระบวนการถลุงแร่บริสุทธิ์พิเศษ: VIM + IG-ESR + VAR

(5) ประสิทธิภาพสูงเป็นเลิศ

14 เงื่อนไขธุรกิจ