|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | อัลลอยด์ LF2 | ||
|---|---|---|---|
| เน้น: | โลหะผสมที่มีประสิทธิภาพสูง,โลหะผสมพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง |
||
วาล์วอัลลอยด์ LF2 (อัลลอยวาล์ว LF2) สำหรับวาล์วไอเสียเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพสูง
ผลิตภัณฑ์
อัลลอยด์ LF2 (อัลลอยวาล์ว LF2) สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพสูง (เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซิน) วาล์วไอเสียสำหรับรถยนต์, หัวรถจักร, รถแทรกเตอร์, เรือ, ถัง, แท่นขุดเจาะน้ำมัน, เครื่องจักรก่อสร้างและสถานีพลังงานเคลื่อนที่เป็นต้น
แบบฟอร์มผลิตภัณฑ์
บาร์และคัน: เงื่อนไขการจัดส่งรีดความร้อนบำบัดออกซิเดชันขจัดคราบตะกรันหันพื้นดินและขัด ฯลฯ
อื่น ๆ : แผ่น, ท่อและท่อไร้รอยต่อ, กระบอก, การปลอม, การปลอมบล็อก ฯลฯ
PPLICATION
อัลลอยด์ LF2 ส่วนใหญ่จะใช้เป็นวัสดุวาล์วไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในพลังงานสูงเช่นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก
SKETCH ของวาล์วไอเสีย
ขั้นตอนการผลิตของวาล์วไอเสีย
Blanking →การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าการทำให้หัวว่างเปล่า→การรักษาความร้อนของหัวว่างเปล่าและก้าน→การเชื่อมแรงเสียดทาน→การกลึงหยาบหรือการบด→การกลึงหยาบ→การกลึงสำเร็จ→ความยาวคงที่→การบดแบบกึ่งละเอียด→การชุบก้านวาล์ว → NDT ของวาล์วสำเร็จรูป→การส่งมอบ
สภาพพื้นผิวของวาล์วไอเสีย
เว็บไซต์ผลิตของวาล์วไอเสีย
องค์ประกอบทางเคมี (wt%):
| เฟ | Ni | ร่วม | Cr | Zr | Ti | nb | Ce |
| สมดุล | 20.0-28.0 | 0.10-3.0 | 17.0-23.0 | 0.01-0.20 | 1.80-3.20 | 0.70-2.00 | 0.003-0.10 |
| ลูกบาศ์ก | ค | อัล | Mn | ศรี | P | S | |
| 0.05-0.50 | 0.02-0.20 | 0.70-2.00 | 0.40-1.50 | 0.10-1.50 | ≤0.015 | ≤0.010 |
ภาพรวม
วัสดุวาล์วเป็นวัสดุที่จำเป็นสำหรับการผลิตเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลทางเข้าและวาล์วไอเสีย แต่ยังเป็นวัสดุสำคัญในเครื่องยนต์ทั้งหมด เพื่อที่จะตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดต่าง ๆ ประเทศที่พัฒนาแล้วในโลกกำลังพัฒนาวัสดุวาล์วไอเสียใหม่ทุกชนิด
วาล์วทางเข้าและไอเสียในการกัดกร่อนของก๊าซอุณหภูมิสูงภาระสูงและการกระทำที่มีความเครียดสูงและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่น ๆ วาล์วจะต้องทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 600-800 ° C แม็กซ์ 80A และแม็กซ์ 751 เป็นโลหะผสมที่ใช้กันทั่วไปสองวาล์ว ล้อแม็ก 80A ได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ สำหรับประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงด้วยการใช้งานในปริมาณมาก การศึกษาโครงสร้างทางจุลภาคและสมบัติของโลหะผสม 80A และพบว่าการเพิ่มขึ้นของอัตราส่วน Ti / Al ทำให้สมบัติเชิงกลที่อุณหภูมิห้องดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อ Ti / Al ค่อนข้างต่ำเฟส Ni-NiAl จะตกตะกอนจากผลึกทำให้เกิดการแตกหักของอุณหภูมิสูงของวัสดุ
อัลลอยด์ LF2 เป็นโลหะผสมที่แข็งแกร่งอายุฐาน Fe-Ni ประหยัดด้วยความต้านทานการกัดกร่อนก๊าซอุณหภูมิสูงที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง มันมีประสิทธิภาพอุณหภูมิสูงเกือบเหมือนกันกับ Alloy 80A และ Alloy 751 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในต่างประเทศ เนื่องจากเนื้อหาของ Ni ลดลงจาก 70% เป็น 30% ต้นทุนจึงลดลงอย่างมาก วาล์วที่ทำจากโลหะผสมนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหัวรถจักร 4B โดย Dongfeng และหัวรถจักร 240B ที่ทำโดย CRRC Dalian Locomotive & Vehicle Co. , Ltd. และสำนักรถไฟปักกิ่งเทียนจินหัวรถจักรและชิ้นส่วนยานยนต์ จำกัด และพลังงานสูงอื่น ๆ เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก มันทำงานค่อนข้างยินดีต้อนรับ พวกเขายังใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และรถบรรทุกงานหนัก อัลลอยด์ LF2 เป็นวาล์วชนิดหนึ่งที่มีศักยภาพทางการตลาดที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตามด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของพารามิเตอร์เครื่องยนต์สันดาปภายในและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิไอเสียและมาตรฐานการทำให้บริสุทธิ์ไอเสียข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นถูกนำมาใช้สำหรับการทำงานของวาล์วโลหะผสม
โลหะ
เมทริกซ์ของโลหะผสม LF2 เป็นออสเทนไนท์ γ′เฟสเฟส MC เฟส Laves และเฟสซิกม่าเป็นเฟสที่ตกตะกอนหลัก
การวิเคราะห์เฟสเคมีของโลหะผสมที่ผ่านการทดสอบแล้ว (% ของมวลรวม)
| ขั้นตอนการตกตะกอน | % ของมวล | องค์ประกอบทางเคมีหลัก% |
| γ' | 6.051 | 0.168Nb |
| 0.655Ti | ||
| 0.304Al | ||
| laves | 1.155 | 0.323Nb |
| 0.113Ti | ||
| 0.085Cr | ||
| MC | 0.302 | 0.131Nb |
| 0.118Ti | ||
| 0.048C |
รูปที่ 1 โครงสร้างจุลภาคของอัลลอยด์ LF2 ภายใต้อุณหภูมิการแก้ปัญหาที่แตกต่างกัน (a, d) 950 ℃; (b, e) 990 ℃; (c, f) 1070 ℃
รูปที่ 2 รูปภาพ TEM ของเฟสที่ตกตะกอนและรูปแบบการเลี้ยวเบนของพื้นที่ที่เลือก (SAD) หลังจาก 990 ℃ x 1 h, WQ + 760 ℃ x 10 h, AC, (a) phase 'เฟส (b) เฟส Laves
รูปที่ 3 รูป SEM (a) และสเปกตรัม EDS (b) ของเฟส MC หลังจาก 990 ℃ x 1 h, WQ + 760 ℃ x 10 h, AC
รักษาความร้อน
การบำบัดด้วยของแข็ง
วัตถุประสงค์ของการบำบัดด้วยวิธีของแข็งคือการละลายเฟสที่สองของคาร์ไบด์และเฟสγ 'ในเมทริกซ์เพื่อที่จะได้สารละลายของแข็งที่สม่ำเสมอเกินพิกัดซึ่งเอื้อต่อการตกตะกอนคาร์ไบด์อีกครั้งด้วยการกระจายอนุภาคและแกมมาที่สม่ำเสมอ ขั้นตอนการเสริมความแข็งแกร่งอื่น ๆ ในระหว่างกระบวนการชราและในเวลาเดียวกันเพื่อขจัดความเครียดที่เกิดขึ้นในกระบวนการแปรรูปเย็นและร้อนและส่งเสริมการตกผลึกของโลหะผสม ประการที่สองวิธีการแก้ปัญหาที่เป็นของแข็งก็คือการได้รับขนาดเม็ดที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของโลหะผสม
อุณหภูมิของของแข็งที่เหมาะสมสำหรับอัลลอยด์ LF2 คือ 990 ° C, 1 ชั่วโมง, การหล่อเย็นด้วยน้ำ
การรักษาริ้วรอยก่อนวัย
สำหรับวัตถุประสงค์ของคุณสมบัติเชิงกลที่ดีที่สุดและโครงสร้างจุลภาคการรักษาริ้วรอยที่ดีที่สุดจะอยู่ที่ 760 ℃, ถือเป็นเวลา 10 ชั่วโมงและอากาศเย็น
รูปที่ 4 โครงสร้างจุลภาคของอัลลอยด์ LF2 ภายใต้อุณหภูมิที่แตกต่างกัน (วิธีการบำบัดที่อุณหภูมิ 990 ℃เป็นเวลา 1 ชั่วโมง)
(a, d) 680 ℃, (b, e) 760 ℃, (c, f) 800 ℃
รูปที่ 5 สมบัติเชิงกลของ Alloy LF2 ภายใต้อายุการใช้งานที่แตกต่างกัน
(a) ความแข็งแรง (b) ความเหนียว (c) ความแข็ง
คุณสมบัติทางกล
การรักษาความร้อน: การแก้ปัญหาของแข็งหลอมที่ 990 ℃ x 1h, WQ, ริ้วรอยที่ 760 ℃ x 10h, AC
| แรงดึง Rm | ความแข็งแรงของผลผลิต Rp0.2 | การยืดออก | ลดพื้นที่ |
| MPa | MPa | % | % |
| 1201 | 772 | 21.8 | 32 |
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
(1) ประสบการณ์มากกว่า 50 ปีของการวิจัยและพัฒนาในโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง, โลหะผสมความต้านทานการกัดกร่อน, โลหะผสมที่มีความแม่นยำ, โลหะผสมทนไฟ, โลหะหายากและวัสดุโลหะมีค่าและผลิตภัณฑ์
(2) ห้องปฏิบัติการที่สำคัญ 6 แห่งและศูนย์สอบเทียบ
(3) เทคโนโลยีสิทธิบัตร
(4) ขนาดเกรนเฉลี่ย 9 หรือละเอียดกว่า
(5) ประสิทธิภาพสูง
ระยะเวลาธุรกิจ
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | ตกลงกันได้ |
| ราคา | ตกลงกันได้ |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ | น้ำป้องกันการขนส่งสมุทรกล่องไม้รมควัน |
| เครื่องหมาย | ตามคำสั่ง |
| เวลาจัดส่ง | 60-90 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T, L / C ที่เห็น D / P |
| ความสามารถในการจัดหา | 100 เมตริกตันต่อเดือน |
ผู้ติดต่อ: Mr. lian
โทร: 86-13913685671
แฟกซ์: 86-510-86181887
